3512B发电机故障代码
2014-12-07 14:23 点击：次
3512B发动机故障代码
故障诊断代码是提醒操作员发生的情况，故障诊断代码包括以下：
1）MID =模块识别
2）CID = 组成部件识别
3）FMI = 故障状态识别
电子控制模板（ECM）MID代码是036， 故障诊断代码可从卡特比勒电子
维修工具（ET）观察。
1）刚发生的故障诊断代码和故障事件：
模块会发出警报，故障必须及时处理后在能启动发动机。
2）停滞的故障诊断代码和故障事件：
电子控制模块（ECM）将故障诊断代码和故障事件储存包括故障第一次和最近发生的时间及发生的次数，这些数据将自动消除如果在100小时内没有同样的故障再发生。
3）故障状态识别（FMI）
FMI(00)指示数据过高
FMI(01)指示数据过低
FMI(02)指示信号错误
FMI(03)指示电压过高
FMI(04)指示电压过低
FMI(05)指示电流过低
FMI(06)指示电流过高
FMI(08)指示信号不正常
FMI(09)指示更新错误
FMI(12)指示装配或组成部件故障
FMI(13)指示组成部件需要校正
MID 036 –CID 0001 - FMI 06 第一缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第一缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0001 - FMI 05 第一缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第一缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0002 - FMI 05 第二缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第二缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0002 - FMI 06 第二缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第二缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0003- FMI 05 第三缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第三缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0003- FMI 06 第三缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第三缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0004- FMI 05 第四缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第四缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0004- FMI 06 第四缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第四缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0005- FMI 05 第五缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第五缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0005- FMI 06第五缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第五缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0006- FMI 05第六缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第六缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0006- FMI 06 第六缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第六缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0007- FMI 065第七缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第七缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0007- FMI 06 第七缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第七缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0008- FMI 05 第八缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第八缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0008- FMI 06 第八缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第八缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0009- FMI 05 第九缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第九缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0009- FMI 06 第九缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第九缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0010- FMI 05第十缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第十缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0010- FMI 06 第十缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第十缸喷油嘴电磁阀
21 MID 036 –CID 0011- FMI 065第十一缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第十一缸喷油嘴电磁阀
22 MID 036 –CID 0011- FMI 06 第十一缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第十一缸喷油嘴电磁阀
23 MID 036 –CID 0012- FMI 065第十二缸喷油嘴电磁阀断开处理： 检查第十二缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0012- FMI 06 第十二缸喷油嘴电磁阀短路处理： 检查第十二缸喷油嘴电磁阀
MID 036 –CID 0091 –FMI 08 油门位置信号错误
状态：ECM将油门位置设置于0%（低怠速）代码锁住
处理： 确定油门直接控制模式是否在‘开’或‘关’位置
如果是在开位置就检查油门直接控制模式
MID 036 - CID 0094 -FMI 02 燃油压力感应器安装错误。
状态：燃油压差显示负数
处理： 燃油压力感应器必需各自安装于滤清器前后。
MID 036 - CID 0094 –FMI 03 燃油压力感应器断开/对蓄电池+极短路
状态： ECM 电压信号高过4.8VDC(ECM观测时间只显示1秒钟)
处理：检查燃油压力感应器是否断开/短路
MID 036 - CID 0094 - FMI 04 燃油压力感应器对地短路
状态： ECM 电压信号低过0.2VDC (ECM观测时间只显示1秒钟）
处理： 检查燃油压力感应器是否断开/短路
MID 036 - CID 0094 - FMI 13 燃油压力需要校正
状态： 燃油压力感应器没有校正， ECM 观测燃油压力过了滤清器
低于35千帕或高于130千帕在调试过程中相差25千帕
处理：校正燃油压力感应器
MID 036 -CID 0100 - FMI 02 润滑油压力过高
状态： 润滑油压差显示负数
处理： 润滑油压力感应器必需各自安装于滤清器前后
31 MID 036 -CID 0100 - FMI 03 润滑油压力感应器断开或与蓄电池+极短路
状态： ECM 电压信号过高4.8VDC(ECM 观测时间只显示1秒钟)
处理： 检查润滑油压力感应器是否断开/短路，润滑油压力设置500千帕
MID 036 - CID 0100 - FMI 04 润滑油压力感应器对地短路
状态： ECM 电压信号低过0.2VDC（ECM观测时间只显示1秒钟）
处理： 检查润滑油压力感应器是否断开/短路
33 MID 036 - CID 0100 - FMI 13 润滑油压力需要校正
状态：润滑油压力感应器没有校正，ECM观测燃油压力过了滤清器
低于35千帕或高于130千帕在调试过程中相差25千帕。
处理： 校正润滑油压力感应器
MID 036 -CID 0101 - FMI 03 曲轴箱压力感应器断开或与蓄电池+极短路
状态：ECM 电压信号高过4.8VDC(ECM观测时间只显示1秒钟)
处理： 检查曲轴箱压力感应器是否断开/短路
MID 036 –CID 0101 – FMI 04 曲轴箱压力感应器对地短路
状态：ECM 电压信号低过0.2VDC(ECM观测时间只显示1秒钟)
处理：检查曲轴箱压力感应器是否断开/短路
MID 036 – CID 0110 –FMI 13 曲轴箱压力需要校正
状态： 曲轴箱压力感应器没有校正，ECM 观测曲轴箱压力低于45千帕或高于111千帕在调试过程中相差5千帕。
处理： 校正曲轴箱压力感应器
MID 036 –CID 0110 –FMI 03 冷却液温度感应器断开或与蓄电池+极短路
状态： ECM 电压信号高于4.8VDC(ECM观测时间只显示1秒钟）
处理： 检查冷却液温度感应器是否断开/短路（设置于负40度环境温度
MID 036 -CID 0168 –FMI 04 冷却液温度感应器对地短路
状态： ECM 电压信号低过0.2VDC(ECM观测时间只显示1秒钟）
处理： 检查冷却液温度感应器是否断开/短路（设置于负40度环境温度）
MID 036 –CID 0168 –FMI 00 系统电压高
状态： 直流电压高过32VDC (ECM观测时间只显示1秒钟)
处理： 检查直流电源
MID 036 – CID 0168 –FMI 01 系统电压低
状态：直流电压低于9VDC (ECM观测时间只显示1秒钟)
处理： 检查直流电源
MID 036 - CID 0168 –FMI 02 系统电压间歇/不规则
状态： 发动机在运行直流电压不稳定，蓄电池电压低于9VDC
处理： 检查主流电源
MID 036 -CID 0190 -FMI 02 丧失主发动机速度感应器信号
状态：ECM 无法检测发动机速度信号，后备发动机速度感应器立即取代主发动机速度感应器
处理： 检查主发动机速度/正时感应器
MID 036 -CID -0190 -FMI 03 发动机速度感应器断开或与蓄电池+极短路
状态：主发动机速度感应器线路连接脱开、断或与蓄电池+极电路
处理： 检查主发动机速度/正时感应器
MID 036 – CID 0190 -FMI 08 发动机速度感应器不正常
状态： 主发动机速度感应器信号错误
处理： 检查主发动机速度/正时感应器
MID 036 –CID 0248 –FMI 09 卡特比勒数据失去通信
状态： 发动机无法启动，ECM电压超过9VDC
处理： 检查卡特比勒数据连接线
MID 036 –CID 0253 -FMI 02 个性化模块不配合
状态： 喷油嘴无法工作由于模块取之于别台发动机安装于此发动机
处理： 重新编辑原先发动机的参数
MID 036 -CID 0254 -FMI 12 电子控制模块错误
状态： 电子控制模块监测为内部错误而影响机ECM 的功能及机组运行性能和功率
处理： 检查ECM /个性模块
MID 036 – CID 0261 –FMI 13 发动机需要正时校正
状态： 燃油喷射时可能超过设置范围造成发动机无法运行
处理： 校正发动机速度/正时传感器
MID 036 -CID 0262 -FMI 03 感应器5伏直流电压断开或与蓄电池+极短路
状态：ECM数码指针感应器直流电压超过5.2伏，正常直流电压为5.0伏-+0.2伏
处理： 检查 数码式指针感应器直流电源
MID 036 –CID 0262 –FMI 04 感应器5伏直流电压对地短路
状态：ECM 数码指针式感应器直流电压低于5.2伏
处理： 检查数码指针式感应器直流电源
MID 036 - CID 0262 – FMI 03 数码感应器断开或蓄电池+极电路
状态：ECM 数码式感应器直流电压超过8.5伏，正常直流电压为8.0伏-+0.4伏
处理： 检查数字式感应器直流电源
MID 036 –CID 0263 –FMI 04 数码感应器对地短路
状态:：ECM数码式感应器直流电压低于7.5伏，正常直流电压为8.0伏-+0.4
处理： 检查数码式感应器直流电源
MID 036 – CID 0268 –FMI 02 检查可编程参数
状态：有一个或多个参数没有输入如下：
发动机系列号
满负载参数设置
满负载扭矩参数
额定供油位置
系统反应：
可能影响发动机的性能及系统操作
处理： 检查哪个参数没有编程然后把它输入
MID 036 –CID 0273 – FMI 00 涡轮增压器出口压力超过正常
状态：ECM 检测到涡轮增压器出口压力超过200千帕当发动机转速50转/分
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0273 – FMI 03 涡轮增压器出口压力感应器断开或蓄电池+极短路
状态：ECM监测到系统电压超过4.8伏
处理：检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0273 -FMI 04 涡轮增压器出口压力感应器对地短路
状态： ECM 检测到系统电压低于0.2伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0273 -FMI 13 涡轮增压器出口感应器需要校正
状态：涡轮增压器感应器没有校正，ECM观测涡轮增压器感应器压力低于
35千帕或高于122千帕在调试过程中相差10千帕
处理： 校正测量涡轮增压器感应器
MID 036 – CID 0274 -FMI 03 大气层压力感应器断开或与蓄电池+极短路
状态：ECM 检测到系统电压超过4.8伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0274 –FMI 04 大气层压力感应器对地短路
状态： ECM 检测到系统压力低于1.7伏，如果配置涡轮增压器进气感应器，大气层压力设置于45千帕
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0274 -FMI 13 大气层压力感应器需要校正
状态： 如出现以下的情况：
更换大气压力感应器需要校正
ECM观测涡轮增压器感应器压力低于45千帕
压力低于35千帕或高于111千帕
大气层压力变化超过5千帕
处理： 校正大气压力感应器
MID 036 –CID 0275 –FMI 03 右侧涡轮增压器进气感应器断开或与蓄电池+极短路
状态： ECM 检测到系统电压超过4.8伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
62 MID 036 –CID 0275 -FMI 04 右侧涡轮增压器进气感应器对地短路
状态：ECM 检测到系统电压低于0.2伏
处理：检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0275 -FMI 13 右侧涡轮增压器进气感应器需要校正
状态：涡轮增压器进气感应器没有校正，ECM 观测涡轮增压器进气感应器 压力低于45千帕或高于111千帕在调试过程中相差5千帕。
处理：校正测涡轮增压器进气感应器
MID 036 -CID 0276 - FMI 03 左侧涡轮增压器进气感应器断开或与蓄电池+极短路
状态：ECM监测到系统电压超过4.8伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 -CID 0276 -FMI 04 左侧涡轮增压器进气感应器对地短路
状态：ECM 监测到系统电压低于0.2伏
处理：检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0276 –FMI 13 左侧涡轮增压器进气感应器需要校正
状态：涡轮增压器进气感应器没有校正，ECM观测涡轮增压器进气感应器压力低于45千帕或高于111千帕在调试过程中相差5千帕
处理：校正左侧涡轮增压器感应器
MID 036 - CID 0279 -FMI 03 后冷却器温度感应器断开或与蓄电池+极短路
状态：ECM 监测到系统电压超过4.8伏
处理：检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0279 – FMI 04 后冷却器温度感应器对地短路
状态：ECM 监测到系统电压低于0.2伏
处理：检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0289 -FMI 02 未过滤燃油压力感应器位置安装错误
状态： ECM 检测到未过滤燃油压力和过滤后的燃油压力的差压为负数
处理： 将未过滤燃油压力感应器正确安装
MID 036 –CID 0289 –FMI 03 未过滤燃油压力感应器断开或与蓄电池+极短路
状态：ECM 监测到系统电压超过4.8伏
处理：检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 –CID 0289 –FMI 04 未过滤燃油压力感应器对地短路
状态： ECM 监测到系统电压低于0.2伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 – CID 0289 -FMI 13 未过滤燃油压力感应器需要校正
状态： 未过滤燃油压力感应器没有校正，ECM 观测未过滤燃油压力感应器压力低于35千帕或高于130千帕在调试过程中相差25千帕。
处理：校正未过滤燃油压力感应器
MID 036 –CID 0336 FMI 02 发动机输入控制开关错误
状态：发动机输入控制开关有线路断开
处理： 检查发动机控制开关
MID 036 -CID 0337 -FMI 02 远程紧急停机开关错误
状态：客户停机开关有线路短开
处理：检查远程紧急停机开关
MID 036 –CID 0338 –FMI 05 预润滑泵继电器电路断开
状态： ECM 检测到预润滑泵继电器线路或检测到预润滑泵继电器电源短路
处理： 检查预润滑系统
MID 036 -CID 0338 – FMI 06 预润滑泵继电器对地短路
状态： ECM 检测到预润滑泵继电器线路短路
处理： 检查预润滑系统
MID 036 -CID 0444 – FMI 05 起动继电器线路断开
状态： ECM 检测到起动继电器线路断开或检测到起动继电器电源短路
处理： 检查起动马达系统
MID 036 – CID 0444 FMI 06 起动继电器对地短路
状态： ECM 检测到起动继电器线路短路
处理： 检查起动马达系统
MID 036 -CID 0446 - FMI 05 空气进气切断开关继电器线路断开
状态： ECM 检测到空气进气切断开关继电器线路断开或检测到空气进气切断开关继电器电源短路
处理： 检查空气进气切断开关系统
MID 036 -CID 0446 -FMI 06 空气进气切断开关继电器线圈短路
状态： ECM检测到空气进气切断开关继电器线路短路
处理：检查空气进气切断开关系统
MID 036 –CID 0542 – FMI 02 未过滤机油压力感应器位置安装错误
状态： ECM检测到未过滤机油压力和过滤后的机油压力的差压为负数
处理： 将未过滤机油压力感应器正确安装
MID 036 –CID 0542 -FMI 02 未过滤机油压力感应器断开或与蓄电池+极短路
状态： ECM 检测到系统电压超过4.8伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 -CID 0542 -FMI 13 未过滤机油压力感应器对地短路
状态： ECM 监测到系统电压低于0.2伏
处理： 检查发动机感应器是否开路/短路
MID 036 -CID 0542 –FMI 13 未过滤机油压力感应器需要校正
状态： 未过滤机油压力感应器没有校正，ECM 观测未过滤机油压力感应器压力低于35千帕或高于130千帕在调试过程中相差25千帕
处理： 校正未过滤机油压力感应器
MID 036 -CID 0545 -FMI 05 乙醚辅助起动继电器线路断开或与蓄电池+极短路
状态： ECM检测到乙醚辅助起动继电器线路断开或与蓄电池+极短路
处理： 检查乙醚辅助起动系统
MID 036 –CID 0545 -FMI 06 乙醚辅助起动继电器对地短路
状态： ECM 检测到乙醚辅助起动继电器线路对地短路
处理： 检查乙醚辅助起动系统
MID 036 –CID 0546 -FMI 05 乙醚辅助起动维持继电器线路断开或对地短路
状态：ECM检测到乙醚辅助起动维持继电器线路断开或对地短路
处理： 检查乙醚辅助起动系统
MID 036 –CID 0546 – FMI 06 乙醚辅助起动维持继电器对蓄电池+极短路
状态： ECM检测到乙醚辅助起动维持继电器线路对蓄电池+极短路
处理： 检查乙醚辅助起动系统
MID 036 -CID 0827 -FMI 08 左排气温度不正常
状态： ECM检测到感应器频率超过1000赫兹或低于150赫兹
处理： 检查排气温度感应器是否断开或短路
MID 036 -CID 828 -FMI 08 右排气温度不正常
状态： ECM 检测到感应器频率超过1000赫兹或低于150赫兹
处理： 检查排气温度感应器是否断开或短路
